Тепловые электростанции

Отсутствие конвективных пароперегревателей в горизонтальном газоходе (после ширм) и соот­ветственно высокая температура газов на входе в опускную шахту; при шлаковании здесь невоз­можно использовать устройства очистки наруж­ных поверхностей от отложений при использова­нии шлакующегося топлива, поскольку падающи­ми отложениями будут забиваться низлежащие па­кеты пароперегревателей и экономайзеров.

Котлы ПК-33 имеют в топке двухсветные экра­ны, что крайне затрудняет их эксплуатацию при использовании шлакующегося топлива.

Котлы ПК-14 используются на разном топливе и в них может быть организовано сжигание куз­нецких углей.

Для систем пылеприготовления существенным отличием кузнецких углей от экибастузского явля­ется их взрывоопасность. При замещении экиба­стузского угля кузнецкими требуется реконструк­ция систем пылеприготовления как с прямым вду­ванием и молотковыми мельницами, так и с пром - бункером и шаровыми барабанными мельницами, с целью обеспечения их взрывобезопасности.

Топливно-транспортная система рассматривае­мых тепловых электростанций также требует реконструкции при заме­не экибастузского угля кузнецкими, что связано со следующим:

Со смерзаемостью кузнецких углей; с ухудшенными сыпучими свойствами кузнец­ких углей по сравнению с экибастузским углем;

С необходимостью использования на ТЭС раз­ных марок угля, поскольку не на всех типах коте­льных агрегатов можно организовать эффективное сжигание кузнецких углей.

Учитывая моральный и физический износ обо­рудования указанных тепловых электростанций (ТЭС), их перевод на непроек­тный уголь должен быть совмещен с техническим перевооружением ТЭС, что требует значительных дополнительных инвестиций.

Таким образом, перевод ТЭС с экибастузского на кузнецкие угли в принципе возможен, но требу­ет значительных объемов реконструкции по всей технологической цепочке использования топлива, начиная с выгрузки угля из вагонов и кончая про­хождением топлива через котлы, что связано с су­щественными отличиями кузнецких углей от эки­бастузского (взрывоопасность, шлакуемость, смерзаемость и др.) и необходимостью техниче­ского перевооружения изношенных основных производственных фондов ТЭС.

Кроме того, необходимо отметить, что физиче­ский износ оборудования рассматриваемых тепловых электростанций (ТЭС) делает актуальной проблему снижения надежно­сти технологических систем при существенном изменении условий работы, связанном с перехо­дом на непроектный уголь, в том числе с использованием смесей экибастузского и кузнецких уг­лей.

Таблица 1: Характеристики рабочей массы и стоимость экибастузского и кузнецких углей

Уголь W р, % A р,% Р, % #р, % Qp, ккал/кг

T °С

T шл, С

Стоимость условного топ­лива, руб/т
Экибастузский СС:
При раздельном функционировании 6 42,3 0,6 0,8 3800 1180 393*
Для УралТЭК 4150 327**
Кузнецкий: 332
Бачатский 1СС 7,5 17,6 0,4 1,5 6000 1169
Черниговский 2СС 8,5 19,5 0,5 1,6 5700 1125
Ерунаковский Г 9 15,9 0,5 2 5400 1067
Талдинский Г, Д 11 13,8 0,3 1,8 5500 1018

* Франко-ТЭС в среднем по данным Уралэнерго. ** Франко-ТЭС по данным экибастузских разрезов.

Новости сайт

  • Уважаемые 
  • dfgdfgdfg
  • dfgfdgfdg
  • dfgdfgdfg

 

 

ABB

Legrand

Schneider Electric