10.1.2. Каков принцип построения схем ДЗШ?

Подробности

Родительская категория: Библия РЗА

Категория: 10 ОБЩЕПОДСТАНЦИОННЫЕ ЗАЩИТЫ (ДЗШ, УРОВ, ПА, АЧР и др.)

Поскольку защита должна реагировать на все виды междуфазных повреждений и КЗ на землю, токовые цепи ДЗШ всегда выполняются в трехфазном исполнении, а ТТ присоединений собираются по схеме полная звезды. ТТ устанавливаются таким образом, чтобы выключатели всех присоединений защищаемой СШ входили в зону действия ДЗШ.

При сквозном КЗ суммарный вторичный ток в дифференциальных цепях (избирателях), а также в общей дифференциальной (пусковой) будут определяться только небалансом за счет погрешности ТТ.

При КЗ на системе шин, ток в месте повреждения будет определяться суммой токов присоединений 1СШ(2СШ) и шиносоединительного выключателя. Соответствующие вторичные токи будут проходить через реле общей дифференциальной цепи (пусковой орган) и в дифференциальной цепи (избирателе) что обеспечит срабатывание ДЗШ и отключение присоединений 1(2) системы шин.

Поскольку избиратели обеспечивают несрабатывание защиты при внешних повреждений и правильный выбор поврежденной СШ, можно было бы сделать вывод о допустимости исключения из схемы пусковых реле, включенных в общие дифференциальные цепи. Однако такой вывод справедлив только при жесткой фиксации присоединений по системам шин.[9].