9.25. В чем заключаются особенности реле ДЗТ-21?

Подробности

Родительская категория: Библия РЗА

Категория: 9. ЗАЩИТА ТРАНСФОРМАТОРОВ И АВТОТРАНСФОРМАТОРОВ

Для РЗ трансформаторов и автотрансформаторов большой мощности дифференциальные защиты с магнитным торможением (с реле ДЗТ-11) не обеспечивают требуемой чувствительности и быстродействия. Для таких трансформаторов и АТ разработаны и получили распространение РЗ с реле типа ДЗТ-20. которые обладают более высокой чувствительностью (ток срабатывания регулируется в пределах 0,3-0,7 Iном) и имеют независимое торможение от двух групп ТТ (при необходимости обеспечить торможение от трех групп ТТ используется приставка дополнительного торможения типа ПТ-1).

В реле ДЗТ-21(ДЗТ-23) для отстройки от бросков намагничивающего тока силовых трансформаторов и переходных токов небаланса используется времяимпульсный принцип блокирования РЗ в сочетании с торможением от составляющих второй гармонической.

Времяимпульсный принцип основывается на анализе длительности пауз, появляющихся в кривой дифференциального тока. Оценивая с помощью специальной схемы продолжительность пауз, РЗ может отличить режим броска (блокировки РЗ) от режима КЗ.

При больших кратностях тока в защищаемой зоне, особенно при наличии апериодической составляющей, может наступить насыщение ТТ РЗ. При этом во вторичных токах ТТ появляются паузы, которые могут вызвать замедление или отказ РЗ. Для обеспечения надежности и быстродействия РЗ в этих режимах в схеме предусмотрена дополнительная отсечка.

Реле ДЗТ-21 (ДЗТ-23) выполнено трехфазным.[9]